F1-teamen 2026

Tio Formel 1-stall tävlar om mästerskapet 2026. Reglerna säger att bilarna ska vara konstruerade av stallen själva, men det är möjligt att ha bland annat motorer från andra tillverkare. Säsongsbudgeten för F1-stallen varierar kraftigt och redovisas knapphändigt. Uppskattningsvis ligger budgeten på ett år på mellan 70 miljoner och 400 miljoner amerikanska dollar. Inträdesavgiften till F1 för ett nytt team är 200 miljoner dollar.

Alla F1-race 2026

Varje stall ska ha två bilar i gång under varje enskild tävlingshelg. Totalt får högst fyra olika förare köra dessa bilar under en och samma säsong.

Mer om alla stall nedan!

Mercedes, F1

Kungarna av Formel 1 mellan 2014 och 2020. Toto Wolffs Mercedes hade störst budget och byggde en fullständigt överlägsen bil i en era där motoreffekt var allt. Åtta raka förar- och konstruktörstitlar bärgades innan Red Bull och sedermera Mclaren körde om. På förhand gör 2026 års nya reglemente, som innefattar inte minst motorerna, åter att Mercedes är teamet att slå.

Land: Tyskland
Ägare: Daimler
Förare: George Russell, Kimi Antonelli
Meriter: 8 konstruktörstitlar, 9 förartitlar, 310 pallplaceringar
Motorleverantör: Mercedes

Mercedes Formel 1-comeback har varit minst sagt guldkantad. Återkomsten år 2010 följdes av stora rubriker då teamet lyckats knyta till sig motorsportens kanske störste genom tiderna, Michael Schumacher, i hans ettåriga comeback. Mer ett PR-trick än något annat och Mercedes knep endast tre pallplaceringar det året, samtliga genom tysken Nico Rosberg. Följande säsong plockades Lewis Hamilton in, vilket blev början på en storhetsperiod utan dess like. Med sju raka förartitlar, varav Hamilton tog sex och Rosberg en, samt åtta raka konstruktörstitlar slog de med råge Ferraris dubbla rekord på fem i följd. 2021 satte Red Bulls Max Verstappen punkt för framgångssagan och efter regeländigen som följde 2022 hade Mercedes svårt att utmana såväl antagonisten Red Bull som McLaren. Det nya, mycket omfattande reglementet, ryktas passa Merca desto bättre. Ett kryphål som ökar det potentiella effektuttaget ur motorerna gör teamet, och kanske framförallt en något underskattad George Russell, till oddsfavorit 2026.

Ferrari

Fiaskosäsongerna avlöser varandra. Formel 1-världens mest mytomspunna team är på senare år också dess mest misstagsbenägna. Är det inte bilen så är det taktiska misstag eller förardito. 2024 och 2025 var ett enda långt misslyckande och rapporterna inför 2026 är inte positiva de heller. Lewis Hamilton, Ferraris statistiskt sett sämsta (!) förare genom tiderna, ligger som en blöt filt över hela teamet. 

Land: Italien
Ägare: Fiat Group
Förare: Charles Leclerc, Sir Lewis Hamilton
Meriter: 16 konstruktörstitlar, 15 förartitlar, 831 pallplaceringar
Motorleverantör: Ferrari

Ferrari är det enda stall som ställt upp i samtliga säsonger av Formel 1 sedan starten år 1950. Från början sägs det att deltagandet mest var ett sätt för Ferraris grundare, Enzo Ferrari, att marknadsföra sina bilar. Segrarna är många genom historien och kom nästan direkt genom Alberto Ascari, som vann mästerskapet 1952. Två enorma epoker har följt sedan dess genom legenden Niki Lauda på 1970-talet samt Michael Schumacher i början på 2000-talet, då tysken körde hem fem raka titlar åt såväl teamet som sig själv. Framgångarna därefter är desto mer lätträknade. Senaste VM-titeln kom 2007 och teamet har på senare år snarare blivit synonymt med motgångar och gjorts till åtlöje för sina många misstag. Inte minst då i fjol, då Sir Lewis Hamilton hämtades in. Britten, som i hemlandet beskrivs som världens genom tiderna bästa förare, är samtidigt Ferraris sämsta någonsin. Inte en enda pallplats blev det under debutsäsongen och medan teamkollegan Charles Leclerc håller ställningarna talar mycket för att både Hamilton och Ferrari, som tycks ha hamnat snett även i detta reglemente, blir fortsatt synade under 2026.

Oracle Red Bull Racing

Världens bästa förare – Max Verstappen – bär Red Bull på sina axlar. Fyra titlar levererades mellan 2021 och 2024, den sista trots att teamet slutade trea i konstruktörsmästerskapet. Nederländarens lagkamrater har inte varit i närheten av samma fart och bytts ut på löpande band. Utbytt är även den skandalomsusade stallchefen Horner efter två decennier på posten. 2026 innebär en nystart under den sympatiske ersättaren Laurent Mekies.

Land: Österrike
Ägare: Red Bull
Förare: Max Verstappen, Isack Hadjar
Meriter: 6 konstruktörstitlar, 8 förartitlar, 297 pallplaceringar
Motorleverantör: Red Bull Power Train/Ford

Köpet av brittiska biltillverkaren Jaguar i november 2004 tog Red Bull från huvudsponsor till Formel 1-team. Det österrikiska dryckesimperiet bärgade sin första pallplacering genom David Coulthard två år senare. Det skulle dock dröja ytterligare några säsonger innan RB fick vingar på riktigt. Mellan 2010 och 2013 vann teamet, med den då unge och oerfarne tysken Sebastian Vettel i förarstolen, fyra raka konstruktörstitlar. Efter ett skifte i reglementet följde flera år med dålig tillförlitlighet och skrala resultat innan teamet under slutet av 2020 åter hittade rätt igen. Red Bull var blixtsnabba ur startblocken 2021 och försprånget som Verstappen då körde upp gjorde att han till slut, trots en sämre bil, kunde hålla undan och knipa förar-VM under historiskt dramatiska former. En titel han därefter försvarade tre gånger. 2025 handlade annars det mesta om turbulensen och anklagelserna om sexuella trakasserier mot stallchef Christian Horner. Mängder av nyckelpersoner, däribland aerodynamik-magikern Adrian Newey, lämnade i mer eller mindre protest innan även Horner själv till slut tvingades göra detsamma.

Aston Martin Aramco

Affärsmannen Lawrence Stroll har jobbat målinriktat sedan övertagandet men skördetiden låter vänta på sig. Bondbilen stod still i utvecklingen under fjolåret i väntan på aerodynamikgurun Adrian Neweys nya giv under nytt reglemente. Racinggeniet Alonso har, till skillnad från ägarens son Lance, vad som krävs för att utmana om pallplatser men framsteg behöver göras med bilen om de högt ställda målen ska kunna mötas.

Land: Storbritannien
Ägare: Lawrence Stoll
Förare: Fernando Alonso, Lance Stroll
Meriter: 9 pallplaceringar
Motorleverantör: Honda

Det har varit många turer kring det team som nu slutligen går under det något trögflytande namnet Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team. Det klassiska märket tog över från Racing Point, som i sin tur tog över från Force India, som efter köpet av Spyker F1 för 90 miljoner euro gjorde entré på Formel 1-kartan 2007. Precis som alla namnbyten och ägarskiften antyder är det ett team som genom åren haft svårt att hitta framgång. Värst var det efter ett extremt stökigt 2018 där Force India saknade finansiering och mer eller mindre gick i konkurs halvvägs in på säsongen. Ett konsortium lett av bland andra Lawrence Stroll (far till Lance Stroll) klev då in och började omvandlingen som inför säsongen 2021 stod klar. Racing Point blev Aston Martin, som därmed gjorde comeback i sporten efter drygt 50 års frånvaro. Med en tryggad ekonomi och ett slagkraftigare varumärke har teamet stadigt förbättrats. Med Adrian Newey hukad över ritningarna och den enormt skicklige Fernando Alonso bakom ratten är Aston ett team att följa under 2026.

Alpine (Renault)

Fransmännen kämpar fortsatt med både bil och självbild. Alpine-teamet har en jätteorganisation i ryggen men får trots det inte ihop konceptet. Föraruppsättningen med Gasly/Colapinto är okej men inte mer och och detsamma gäller bilen. Oddsen talar för att Alpine, trots att de nu köper motorer från Mercedes, får se sig om över axeln snarare än att blicka uppåt under 2026.

Land: Frankrike
Ägare: Renault
Förare: Pierre Gasly, Franco Colapinto
Meriter: 2 konstruktörstitlar, 109 pallplaceringar
Motorleverantör: Renault

Renault, som under 2021 bytte namn på F1-teamet till Alpine för att marknadsföra sitt sportbilsmärke med samma namn, har som de flesta andra stall sin huvudbas i Storbritannien. Den franska biljetten återvände 2016 efter fem års frånvaro till Formel 1-cirkusen när de köpte upp Lotus F1 men har varit med i Formel 1 som både konstruktör och motorleverantör under flera olika perioder ända sedan 1977. Trots historiken har framgångarna dock varit förvånansvärt få. 2005 och 2006, då spanjoren Fernando Alonso rattade Renault till två raka Formel 1-titlar, är teamets alltjämt enda i sammanhanget. Mycket på grund av de egentillverkade motorerna, som inte alls hållit måttet genom åren. Något som gör att Alpine/Renault inför säsongen 2026 för första gången i modern tid valt att köpa in motorer från Mercedes.

Williams

Hela tre decennier har passerat sedan Formel 1:s näst framgångsrikaste team genom tiderna senast tog fram en konkurrenskraftig bil. Många, bland annat dottern Claire, har försökt men ingen har lyckats få ordning på teamet sedan grundaren Sir Frank Williams tog ett kliv åt sidan. Under utländska investerare samt Mercedes-meriterade stallchefen James Vowles görs ännu ett försök, och Sainz dubbla pallplaceringar 2025 var ett tydligt fall framåt.  

Land: Storbritannien
Ägare: Dorilton Capital
Förare: Alexander Albon, Carlos Sainz Jr
Meriter: 9 konstruktörstitlar, 315 pallplaceringar
Motorleverantör: Mercedes

Williams är tillsammans med Ferrari det mest anrika Formel 1-teamet. Listan över legendariska förare kan göras lång men alltihop började med den framlidne Sir Frank Williams passion för snabba bilar som ledde till grundandet av Williams F1 år 1977. Legendarerna Clay Regazzoni, Jacques Villeneuve, Keke Rosberg, Nigel Mansell, Alain Prost, Nelson Piquet, Ayrton Senna och Jenson Button är alla namn som rattat Williams till framgång. Bortsett de två sistnämnda har samtliga vunnit mästerskapet med stallet, senast 1997. 2000-talet har dock gått tyngre och sedan 2004 har Williams bara lyckats vinna ett (!) enda race, genom Pastor Maldonado i Spaniens GP 2012. För att råda bot på de undermåliga resultaten har teamet på senare år genomgått både ägarbyten och stor personalomsättning. I slutet av februari 2023, blott två veckor innan säsongsstart, tillträdde dock nye VD:n James Vowles. En rockad som till synes börjar bära frukt.

Haas

Efter ett decennium av idel bottenplaceringar klippte ägaren Gene Haas till slut banden med teamets före detta starke man, tillika Netflix-favoriten Gunther Steiner, i slutet av 2024. Nye teamchefen Ayao Komatsu lyckas inte särskilt mycket bättre. Teamet har fortfarande inte stått på pallen och med motorer från Ferrari ser 2026 ut att bli ännu ett förlorat år.

Land: USA
Ägare: Gene Haas
Förare: Esteban Ocon, Ollie Bearman
Meriter: -
Motorleverantör: Ferrari

Amerikanska Haas F1 debuterade så sent som 2016 och blev på så vis det första helamerikanska F1-stallet på tre decennier. Någon större lycka har de inte haft. Grundaren, tillika Nascar-fantasten Gene Haas, satsade allt på ett nära samarbete med Ferrari men eftersom italienarna misslyckats med det mesta i teknikväg sedan 2007 har resultaten uteblivit helt. Teamets tidigare ryska kopplingar har inte heller gått obemärkt förbi och i samband med kriget i Ukraina blev Haas, tätt inpå säsongsstarten 2022, tvungna att klippa med såväl sin ryska förare Nikita Mazepin som storsponsor/sugardaddyn Uralkali, ägd av Nikitas Putin-vänlige far Dimitry. 2026 rattas  Haasbilarna för andra året i följd av förarparet Ocon/Bearman och oddsen på framgång talar inte för Haas.

McLaren

Efter 15 svaga år stod McLaren för ett historiskt uppsving. Bilen var totalt överlägsen under 2024 och 2025 och dubbla konstruktörstitlar samt en förardito – som även det borde varit två – bärgades. Frågetecken finns dock för själva utförandet under race, där såväl förare som övrigt team varit väldigt misstagsbenägna. Misstag som med 2026 års nya giv mycket väl kan kosta titelförsvaret.

Land: Storbritannien
Ägare: Ron Dennis, McLaren Group
Förare: Lando Norris, Oscar Piastri
Meriter: 10 konstruktörstitlar, 13 förartitlar, 558 pallplaceringar
Motorleverantör: Mercedes

En sovande jätte – som till slut vaknat. Efter intåget i Formel 1 säsongen 1966 är McLaren det andra framgångsrikaste stallet i historien. Bilarna har körts av legendarer som Emerson Fittipaldi, Ayrton Senna, Mika Häkkinen och Lewis Hamilton – som säkrade förartiteln 2008. Därefter dröjde det över ett dussin år innan teamet, mycket på grund av att man inte fick ordning på motorerna och tekniken från Renault, kunde konkurrera. 2021 installerades åter motorer från Mercedes, men bortsett en etta-tvåa (bil på första och andra plats) på Monza samma år skulle det dröja ytterligare några år innan de orangea fick träff. Under andra halvan av 2024 gick McLaren från femteteam till tydlig etta och även om såväl Norris som Piastri och teamet i stort gjorde många misstag på vägen var 2025 – sett till bilens prestanda – en enda lång uppvisning på vägen mot de dubbla VM-titlarna.

Visa Cash App Racing Bulls

Arvid Lindblad är Sveriges senaste representant i Formel 1. Åtminstone halvt. Visa Cash App RB – VCARB – och  tidigare bland annat Alpha Tauri, har precis som namnet antyder täta kopplingar till världsmästarteamet Red Bull och lyckas Lindblad bra ligger vägen till andrastyrningen bakom Verstappen öppen. Håll tummarna för att trenden från 2025, då Racing Bulls låg närmre huvudteamet i prestation än någonsin, håller i.

Land: Italien
Ägare: Red Bull
Förare: Liam Lawson, Arvid Lindblad
Meriter: 1 pallplacering
Motorleverantör: Red Bull Power Trains/Ford

Visa Cash App RB, tidigare Alpha Tauri och Toro Rosso, är så nära ett farmarlag det går att komma i Formel 1. Red Bull är, som samtliga namn skvallrar om, närmaste samarbetspartner. Med det sagt är det två olika team och bortsett namnen har det knappt märkts att det finns ett visst samarbete mellan teamen. Visa RB har generellt sett harvat runt i botten ändå sedan inträdet 2006 medan Red Bull plockat världsmästartitlar på löpande band på senare år. På tal om världsmästartitlar var det här Sebastian Vettel tog sina första steg på F1-scenen innan “systerteamet” plockade upp honom. VCARB erbjuder sina förare en klart mer lättkörd bil och bortsett Verstappen placerade de sig inte sällan ovan huvudteamet Red Bull Racing under 2025. Med Arvid Lindblad, som har svensk pappa och pass men inte talar svenska, ny in är det bara att hålla tummarna för något liknande även i år.

Audi Revolut

I och med köpet av Sauber F1 tar Audi nu för första gången klivet in i Formel 1. De gör det på typiskt tyskt vis – som fabriksteam med egentillverkade delar samt motorer, ledd av en välscoutad duo i form av Red Bulls förre påläggskalv Wheatley samt Ferraris Benotto. Barnsjukdomar är att vänta, men Audi är tveklöst ett av team att hålla koll på 2026.

Land: Tyskland
Ägare: Audi
Förare: Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto
Meriter: -
Motorleverantör: Audi

Audi ville inte stå utanför längre. Inför 2026 begår det tyska jättemärket Formel 1-debut. Peter Saubers gamla team som bar hans namn har ätits upp och med det en hel del historia, innefattande bland annat Marcus Ericsson, Kimi Räikkönen samt Valtteri Bottas. Kanske är det lika bra. Det famlades länge i mörkret i Schweiz där Sauber F1 fick en evig stämpel som ett av Formel 1-familjens stora sorgebarn. Audis köp gick igenom 2025 och gedigna förberedelser inför det egentliga övertagandet 2026, då det nya reglementet kom på plats, har gjorts. Mattia Binotto har tillsammans med Jonathan Wheatley redan basat för teamet ett år och föraruppställningen utgörs precis som i fjol av rutinerade Nico Hülkenberg samt stortalangen Gabriel Bortoleto. Nytt och gammalt i ett, precis som teamet, och även om Audi tippas få svårt att utmana bland de främsta är förväntningarna höga på sikt.

Cadillac

Cadillac begår sin Formel 1-debut 2026. Det kostade General Motors nära 5 miljarder kronor att köpa en plats. Under ledning av den rutinerade F1-räven Graeme Lowdon hoppas jänkarna på en flygande start. Med motorer samt en hel del andra delar från Ferrari är det däremot långt ifrån en garanti – till skillnad från det underbara förarparet Sergio Pérez och Valtteri Bottas.

Land: USA
Ägare: General Motors
Förare: Sergio Pérez, Valtteri Bottas
Meriter: -
Motorleverantör: Ferrari

Cadillac blir det första helt nybildade F1-stallet på ett decennium. För första gången sedan dess kommer det också att åter stå elva team på startgridden 2026. General Motors har betalat nära 5 miljarder kronor för nöjet, pengar som slinker rakt ner i fickorna på F1:s övriga team – en kompensation för att framtida prispengar nu delas på fler. För att komma in i värmen snabbast möjligt har ett samarbete med Ferrari etablerats. Motorer och ett gäng andra delar tillverkas av italienarna. Sett till de senaste säsongerna kan man undra över valet, men alldeles oavsett talar oddsen för att det amerikanska teamet håller till i botten åtminstone ett par säsonger framöver. Ointressanta att följa blir de däremot inte. Kampen i kampen mellan de bittra rivalerna Hamilton/Verstappens eviga andraförare, Sergio Pérez och Valtteri Bottas, är snarare en saga i sig.