Formel 1 – fakta
Första säsong: 1950
Flest förartitlar: Michael Schumacher, Sir Lewis Hamilton (7 st)
Flest konstruktörstitlar: Ferrari (16 st)
Regerande världsmästare: Lando Norris/McLaren
Förare: 22 st
Stall: 11 st
Tävlingar 2026: 24 st
Den populära dokumentärserien Drive to Survive samt farten och auran av lyx gör Formel 1 hetare än någonsin. Sporten växer så det knakar. FIA, det internationella mototsportsförbundet, passar på att smida medan järnet är varmt. 2026 ser en rad stora förändringar, de största i modern tid. Nya hybridmotorer, smalare bilar, lättare diton och en slopad DRS är att vänta. Dessutom ett sprillans nytt system för batterianvändningen – allt för att öka förarens inflytande och underlätta omkörningar längs hela varvet snarare än enbart raksträckorna. Därtill kliver Audi in i leken och så även ett elfte team i form av General Motors Cadillac.
24 Grand Prix-tävlingar och sex sprintrace tar som brukligt plats på kalendern och återigen körs inte mindre än tre i USA. Med start i Australien den 8:e mars och målgång i Abu Dhabi den 6:e december. I varje tävling får förarna poäng efter sin placering. När alla lopp har körts koras den förare som fått flest poäng sammanlagt till världsmästare. Samtidigt pågår ett prestigefullt konstruktörsmästerskap där det bästa stallet koras enligt samma princip.
2025 hette stallet McLaren. Teamet fick enorm träff på sitt bilkoncept mot slutet av reglementet och även om fältet totalt sett var det jämnaste i modern tid tycktes britterna helt överlägsna. Konstruktörstiteln säkrades i god tid. I förarmästerskapet var det däremot desto marigare. Trots att antingen Norris eller Piastri varit i ledningen hela året var Max Verstappen i slutändan sensationellt nog bara ett fåtal poäng bort efter en mäktig uppkörning under andra halvan av säsongen. Världens klart just nu bästa förare – förmodligen den bästa någonsin ihop med Schumacher – trollade fram resultat efter resultat och körde trots undermåligt material ikapp nästan 100 poäng innan Norris slutligen kunde säkra titeln i sista deltävlingen.
2026 blandas korten igen. Nytt reglemente gör säsongen till ett blankt papper. Den kanske allra största frågan på förhand är om det ligger någonting i rapporterna som sipprat ut om det kryphål Mercedes och Red Bull hittat för sina motorer. Vissa delar sägs expandera mer än andra när motorn blir varm och därigenom ökas effekten tillika antalet hästkrafter som levereras. En gigantisk fördel, som bådar gott för de två såväl som de så kallade kundteam som köper deras motorer. Desto värre vore det för ett team likt Ferrari, som tycks ha gått en annan väg i sin utveckling och som redan i fjol hade en mardrömssäsong med en synad Sir Lewis Hamilton i spetsen.
Om du vill spela på Formel 1, kolla in aktuella F1-odds på Oddset!
